Stellungnahme des Forum Flughafen – nur mit der Region zum

ILS 33

Hauptargument für die Einführung de ILS 33, ist die deutliche Erhöhung der Sicherheit gegenüber dem früheren Sichtanflugverfahren von Süden her mit einer 180° Anflugkurve über Allschwil.

Seit der Inbetriebnahme des ILS 33 hat sich jedoch gezeigt, dass der im Abkommen zwischen den Schweizerischen und Französischen Luftfahrtbehörden über die Pistennutzungsbedingungen festgelegte prozentuale Anteil von 8 % aller Landungen von Süden jedes Kalenderjahr regelmässig überschritten wird. Bei einem prozentualen Anteil von über 10 % nehmen die beiden Luftfahrtbehörden Konsultationen auf, mit dem Ziel Massnahmen zu einer Reduktion der Südanflüge zu treffen. Dieser Wert ist bis heute jedoch längerfristig noch nicht erreicht oder überschritten worden.

Bei einer Rückenwindkomponente bei Landungen von Norden her von mehr als 5 Knoten, wird mit dem ILS 33 im Direktanflug von Süden her gelandet. Diverse Gruppierungen verlangen jetzt allerdings, dass die Rückenwindkomponente von 5 % auf 10 % für Landungen von Süden her, erhöht wird. Die heutige 5 % Regelung entspricht jedoch internationalen Standards.